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直流调速器维修有关其控制电路的几种验证

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   在直流调速器维修上对电动机转速的控制调节方法是采用单闭环的速度反馈调节加上电流截止负反馈的方法;还可采用双闭环的速度、电流反馈控制调节方法。对着两种方法的验证如下:
  1.直流调速器是采用才用单闭环的速度反馈调节加上电流截止负反馈的方法,能实现比较方便,快捷,成本低,而且系统调试等简单。但是此方法又有其缺点,在启动过程总系统是非线性的,而且是一个复杂的动态过程,不能简单地将最大负荷时的电流值定为电流截止负反馈的限制值,这将影响电动机的启动时间,而且难以把握电流的动态过程。由于直流电动机在起动、堵转或过载时会产生很大的电流,这样大的电流会烧坏晶闸管元件和电机,因而要加以限制。根据反馈控制原理,要维持哪一个物理量基本不变,就应该引入哪个物理量的负反馈。
  2.也可采用双闭环速度电流调节方法,这种方法虽然成本相对较高,但它保证了系统的性能,保证了对生产工艺要求的满足,它既兼顾了启动时电流的动态过程,又保证了稳态后的稳定性,在起动过程的主要阶段,只有电流负反馈,没有转速负反馈。当到达稳态后,只要转速负反馈,不让电流负反馈发挥作用,能很好的满足生产需要。
  直流调速器系统中若引入电流负反馈,虽然电流不会过大,但是单闭环调速系统中如果存在电流负反馈,将会使静特性变软,影响调速精度,而这又是希望避免的。如果能做到电流负反馈在正常运行时不起作用,而在过电流情况下起电流负反馈作用。为此,可通过一个电压比较环节,使电流负反馈环节只有在电流超过某个允许值时才起作用,这就是电流截止负反馈环节。
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